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为了帮助大家更好的了解防爆装载机，下面详细介绍防爆装载机知识。
一般防爆装载机等机械设备中约有80%的零件因磨损而失效报废。摩擦是不可避免的自然现象，磨损是摩擦的必然结果，二者均发生于材料表面。磨损是一种微观和动态的过程，在这一过程中，零件不仅发生外形和尺寸的变化，而且会发生其他各种物理、化学和机械的变化。
防爆装载机工作时由于一个表面硬的凸起部分和另一表面接触，或者在两个摩擦面之间存在着硬的颗粒，或者这个颗粒嵌入两个摩擦面的一个面里，在发生相对运动后，使两个表面中某一个面的材料发生位移而造成的磨损称为磨料磨损。在农业、冶金、矿山、建筑、工程和运输等机械中许多零件与泥沙、矿物、铁屑、灰渣等直接摩擦，都会发生不同形式的磨料磨损。据统计，因磨料磨损而造成的损失，占整个工业范围内磨损损失的50%左右。
当磨料以很大压力作用于金属表面时（如破碎机工作时，矿石作用于颚板），在接触点引起很大压应力，这时，对韧性材料则引起变形和疲劳，对脆性材料则引起碎裂和剥落，从而引起表面的损伤，粗大颗粒的磨料进入摩擦副中的情况也与此相类似。零件产生这种磨损情况的条件是作用在磨料破碎点上的压应力须大于此磨料的抗压强度。而许多磨料（如砂、石、铁屑）的抗压强度是较高的。因此把这种磨损称为高应力碾碎式磨料磨损。
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(1)定期给30矿用防爆铲车的主传动器及轮边减速器加油和换油，并定期给万向节和后桥摆架处支承加注润滑脂。特别注意使伸缩传动轴保持良好的润滑，否则，伸缩传动轴的拉毛咬死将使变速箱、传动轴和驱动桥受到严重损坏。
(2)在检修防爆装载机后，安装或更换万向节轴时，应注意使防爆装载机传动轴两端的万向节叉在同一平面内，伸缩叉处的方向节叉换新时，叉的顶部内侧应予修正，以保证在传动轴的端在四个方向上的摆角大于21°，避免转小弯时叉顶发生干涉。
(3)检修安装时，圆锥滚子轴承必须保证有一定的预紧力，对于主传动中的圆锥滚子轴承，拧紧后回转锥齿轮时应有0.98-3.43牛顿米的扭矩。轮边减速器的圆锥滚子轴承，拧紧轮边支承轴上的锁紧螺母，直至轮壳勉强能转动，然后将螺母回松1/10转。
(4)螺旋伞齿轮的间隙应调整到0.2-0.3毫米，其接触痕迹沿齿长及齿高方向均大于50%，并应在齿面中部，而不是集中在齿轮的一端或齿顶。间隙和接触面和只的调整可以通过调整螺母和调整垫来达到。
(5)防爆矿用铲车的差速器应转动灵活、轻便、无卡死现象，齿轮啮合间隙为0.1-0.2毫米
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坡道上停车时，要用三角木或石块抵住车轮。夜间应有专人看管。
对用水冷却的机械，当气温低于0℃时，工作后应及时放水，或采纳其他防冻措施，防止冻裂机体。确保井下防爆装载机的喇叭，后退信号灯，以及所有的保险装置能正常工作。
作业时，尽量避免轮胎过多，打滑，尽量避免两轮悬空，不允许只有两轮着地而继续工作。
以上就是为大家整理的井下防爆装载机安全注意事项，相信大家看完后对防爆装载机安全注意事项有了大体的了解，并且大家在驾驶防爆装载机的时候要注意安全不要冒然驾驶，要安全小心驾驶。
以上信息由专业从事轮式防爆装载机联系电话的益民矿用防爆胶轮车于2024/4/22 10:52:36发布
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